La SUZUKI T350 fut m'a premiere moto en 1972 ,je l'ais aheté neuve , identique à celle présenté
La KAWASAKI 500 MACH 3 , fabriqué en 1969 à etait m'a seconde moto en 1973 , cette machine est une vraie bombe à l'époque , elle rivalisé avec les premieres HONDA 750 four .
A mes débuts pendant la période des années 70 à 73 , j'ai fait ses concentrations avec mes pottes , ce qui evoquent beaucoup de bon souvenirs , cela representent ausi pas mal de kilometres et par tout temps .
Pour les connaisseurs , a vous de retrouver parmi ses médailles : les vikings ( Mont st Michel ) , RLMOA -Aywaille ( Belgique ) , MC Ussels ( Belgique ) , MC Loir et Chers la salamande ( Blois ) , MC Compiégne les envahisseurs , concentration l' Elan , Les Albatros , Les Tricasses MC Troyen , MC du Havre , MC Abers concentration Bretagne , MC Dreux , International ralliement les Choucas , MC Normandie le bucher Rouen , U M A Soissons , A M N NANTES , MC Guegnonnais , Bol d'or le Mans , Bol d'or Magny cours , U M V VIGNEUX , Union motocycliste du Chalonnais .
Et maintenant ce son : les motos GP , les 24 heures motos , les coupes moto légende etc ...........
PAS MAL NON ! . Quelle position . Laquelle vous plait le mieux ?
la ducat ou la pin-up
MOTOBECANE ( B4 ) 350 cc de 1932
Fabrication de 1930 a 1932 ( FRANCE )
Le moteur modéle bloc b , est le premier moteur à quatres temps fabriqué par Motobécane .
Décliné en plusieurs cylindrées , de 175 à 500 cc à soupapes latérales , culbuté ou méme à quatres soupapes pour le rarisime 500B5C GS .
Il etait trés répandu et fait aujourd'hui la joie de nombreux collectionneurs qui trouvent en lui fiabilité et agrément d'utilisation .
Une particularité c'est un bloc moteur ou tous les organes sont enfermés alors que la majorité de la concurrence utilisait encore une boite à vitesse séparée avec toutes les contraintes d'utilisation que cette solution impliquait .
Moteur 4 temps à soupapes latérales , allumage par magnéto novi , éclairage par dynamo novi
JONGHI 125 cc Type E de 1951
Puissance 5 CV a 5700 tr / mn , vitesse 75 km / h , moteur 2 temps , allumage par volant magnétique , double sortie d'échappement . Produite de 1949 a 1956 .
Historique : Tito Jonghi , industriel argentin qui impose son nom et ses activités en France ,
au 1 bis Boulevard Clémenceau à Choisis le roy , ou l'on commencera à produire des Jonghi .
Les ventes ne seront pas suffisantes et dés le 17 mai 1933 , l"affaire et en faillite .
La maison gardera toujours le nom , mais il avait fallu s'associer avec Mr Eichel Freres , déja
proprietaire de prester .
D'ou la marque : PRESTER - JONGHI
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